
9月13日的这套住宅,梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)长期以来使用了电动型号的EQ子品牌,并推出了EQ,EQS,EQE轿车及其SUV版本。今年2月,梅赛德斯 - 奔驰宣布,除了开发纯电气C级,GLC和S级级别外,纯电动E级纯E级还将推出,并计划推出数十个新的或升级的型号,到2027年,到2027年,该品牌从那时起就逐渐牺牲了一种策略,因为它的牺牲是一种牺牲,因为它的牺牲是一种牺牲,因为它的牺牲是一种牺牲,因为它的优势是一种牺牲,因此,该品牌的优势是一种牺牲,牺牲作为牺牲作为牺牲作为后缀的牺牲,作为牺牲梅赛德斯 - 奔驰G 580优势的牺牲,其优势是EQ技术,GLC 400 400 400 400 400 400 400 400 400 400技术。但是,这种名称方法可能太动词了。梅赛德斯 - 奔驰首席技术官马库斯·施弗(MarkusSchäfer放弃EQ徽标并使用“电动”作为新名称。 PITIT提醒房屋,与“电动”一致的中文名称可能类似于具有“纯电气”的纯电动CLA和Pure Electric GLC。 Schäfer说:我们转向了Electric的名字。在几年前电动汽车推广的早期阶段,EQ有助于差异。但是,随着客户逐渐了解电源系统的差异,车辆接近外观,“ EQ技术”之间的差异变得不必要。梅赛德斯 - 奔驰没有立即移动名称。梅赛德斯 - 奔驰官方网站页面的未来模型仍显示了2027 GLC带有EQ技术的GLC。 Schäfer补充说,更改名称的具体时间表必须决定市场部门,但他认为不再需要差异才能继续维持。插图名称的这种变化反映了梅赛德斯 - 奔驰电气化方法的调整。以前的EQ品牌主要用于强调公司对电动汽车的投资,并塑造与传统燃料汽车的差异。但是将来,梅赛德斯 - 奔驰计划采用更灵活的产品方法,尤其是汽油,混合和纯电动版,以在不确定的车辆转换时为消费者提供更多选择。
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