[文字/观察者网络专栏作家拜·尤吉（Bai Yujing）]最近，美国驻中国大使馆很少在中国在社交平台上发表讲话，直言不讳地说，在特朗普任期，他将把美国人送回月球并赢得“第二太空竞赛”。他还承认，“中国目前试图生存我们，但我们不会让他们成功。”这种类型的枪支填充的词对于将“战争信”公开放置，使中国和美国成为公众舆论的重点非常重要。 美国的讲话无反应。图片来源：美国大使馆在中国开始，但我没有想到另一种可能性，例如提前坐在死者派对上，在第六代飞机中犯了这么大的错误。中国和州立国州采取两条完全不同的途径。美国依靠SLS超重火箭（“太空发射系统”），“猎户座”的载人航天器和“星际飞船”修订后的月球着陆装置需要中间的许多轨道负荷，链条漫长而复杂。中国已经使用两次长期的重型火箭将载人的航天器和月球模块送到月球轨道。浸泡轨道后，它直接沿着月球直达月球。开始时间可能无法决定结果。真正指的是成功或失败的是任务结构的复杂性和简单性。更重要的是，美国人谈论降落在月球上，只是盯着任何在月球上贴上国旗的人 - 诚实，了解它太浅了。载人月球着陆的真实意义在于如果行动可以是长期的能力：从对月球极性的科学探索到使用水源；从测试生命支持系统到测试太空和重型火箭的深层通信。月球着陆不应该是进入这种流行的互联网的登机手续之旅，但这应该是正常的存在。 阿波罗项目确实旋转AR土星5超重量的火箭。图像起源：与60多年前的Lunar Landing建筑进行了比较，美国阿波罗项目率先获得了第一批载人的月球着陆。它的技术路径确实非常简单：一次将命令模块，服务模块和月球模块发送到土地转移轨道的土星5火箭。在三人三人中，有2个人通过获得月球模块来到月球上，1人留在月球轨道上担任职责。任务结束后，他们见面并返回。该解决方案的优点是链接很短，有一些链接，没有轨道升级，并且不需要许多箭头可以合作。尽管风险集中，但它们很明显。它的缺点也很明显。这完全取决于超大的火箭，其成本很高，而且反复谋杀的成本。美国最终只完成了6次着陆并停下来。相比之下，中国计划完成第一个人的月亮到2030年降落，并选择“双箭头融合”计划。 3月10日的长时间推出了载人的航天器“梦想船”，另一个漫长的3月10日推出了月球模块，以“马匹buwan”。两者分别输入月球轨道并完成对接。宇航员从“梦想船”转移到“登陆月球”，进行月球着陆和科学调查，在任务完成后返回和会议，最后将宇航员返回到“梦船”的世界。美国将建造中国版的土星5超重火箭，在月球轨道上的低成本过高，还需要将其连接到另一组农历登陆装置。月球着陆装置已从飞船上修改，并且尺寸很大，应该依靠许多轨道上的负载来获得足够的燃料来行驶前往月球并返回。根据NASA和行业评论，至少增加了4到6次，并且某些估计被认为是接近的到10。换句话说，美国的过程是：1 SLS火箭将人们送到轨道，星际飞船接力和接力赛几次到陆上轨道，然后将月球着陆装置推入月球附近，只有在猎户座之后，只有一个时间 - 一次 - 真实的 - 梅尔和真实的。这条路线是漫长而复杂的，任何链接中的任何延迟都会影响整体。据认为，SLS火箭和猎户座航天器继续辞职，并且都是鸽子的神灵。星际飞船是不确定性的最大因素。试飞成功，还为时过早，无法证明继电器增加。如果将这三个载人的月球着陆计划一起比较，您可能会发现明显的差异。阿波罗的计划是最直接的，但成本很高且难以维持。中国的载人月球着陆计划简单明了，符合当前的国家力量和技术状况；阿耳emi弥斯的计划是最大的申诉前，具有政治和商业力量，并希望建立一个未完成的系统。成功后，可以打开新的可能性，但不确定性很高。 阿波罗11将美国国旗放在月球上，宇航员迎接美国国旗。来源NG图像：NASA的发展和风险分析来自时间表，美国仍然是一个早期的开始。 2022年，SLS火箭和猎户座航天器采取了Artemis 1无人月球测试飞行，这是一个关键步骤。接下来，美国计划在2026年实施Artemis 2，四名宇航员在月球上飞行。并在2027年左右实施Artemis 3，允许宇航员通过Orion与Starship Lunar着陆装置进行停靠，并首次返回月球表面。 Artemis 4和5是另一个步骤，它依靠“月球门户”车站轨道空间将月球着陆与长期居住相结合。但是这个时间表被真理放慢了。猎户座的隔热板在阿尔emi弥斯期间异常1个任务，NASA需要重新设计并进行过度测试。 SLS火箭本身非常昂贵，每次发射超过40亿美元，几乎等同于一次燃烧飞机。至于星际飞船登月机，仍然没有完全成功的轨道和回收测试飞行，请让多个轨内装载和月球任务。可以说，美国的时间表写得很好，但是每个链接都有很大的不确定性。相比之下，即使中国的节点时间是在2030年之前设定的，它的发展也是稳定且清晰的。 3月10日很久以来，为7架飞机完成了同样的土地面试，证实了重型火箭的动力核心。新一代的载人航天器测试版在2020年成功飞行，该版本累积了孟子模型的技术，而热保护过程和回收胶囊是正常的。也已经提出了对月球着陆的月球模块验证的验证和验证以前已经完成。这个绑扎测试。通常，中国解决方案的发展路径很明确，任务链接相对简单，并且没有高风险链接，例如轨道负载。只要3月10日的第一次飞行成功，可以开发用于载人月球登陆的闭环技术。 美国计划在2026年执行Artemis 2的任务，这是验证月验证的航班。图像来源：X.com/infographict表示，这种比较将表明，即使美国首先出现，它也需要一条复杂的路线。任何链接的任何问题都会导致一般延迟。尽管中国为时已晚，但其路径很简单，其关键节点很明显，因此延迟项目的可能性相对较小。换句话说，美国依靠“先进但危险”，而中国则是“安全和受控的”。谁能到达月球最终不必依靠谁将首先建立项目，但是我S更有可能依赖于谁的计划更好地承受现实的风险。还有一个通常没有注意到的变量，即成本和维护。阿波罗（Apollo）当年仅维持了月球降落，美国的财务状况是无法控制的。如今，每一次Artemis的发射仍然很昂贵，并且伴随着复杂的政治因素，保留涉及。中国的“双重箭头融合”体系结构是简单而低成本的，并且有可能实施大规模的实施。当在2030年之前的一个月成功降落时，可以在随后探索资源资源和使用时快速开发节奏。因此，如果我们只看着任何在月球上贴上旗帜的人，中国和美国之间的差距并不大，而中国完全有可能通过简单的路线来克服它。但是，更重要的意义在于谁可以以较低的成本和更受控的风险进行深空的可持续活动，而不是FLAh政治表现。 长期3月10日，已经成功地发射了，而没有忽略不铭刻。图像来源：CCTV新闻结论月球着陆不是终点，而是开始。中国与美国之间的差异逐渐扩大了它。如果设置“月球门户”轨道空间站，美国Artemis计划仍然在主要问题上进行辩论。另一方面，美国国家航空航天局（NASA）强调，该门户网站是深空任务中的主要节点，另一方面，它必须处理预算不足和合作伙伴承诺的现实。许多想法仍然存在于PPT上，很难在短时间内实施。而且中国路线更加牢固。根据现有计划，Chang'e-7将到达月球的南极进行资源和科学实验调查。 Chang'e-8将带来更完整的设备，并为VII实现共同的努力，以开发初始科学研究站的原型。这个我Ans认为，中国不仅将在2030年左右实现其第一次月球化，而且与此同时，对月球基地的建设的最初验证是同时的。换句话说，美国仍在讨论本月门户，中国已经在练习如何建立月球基地。这不是口号的差异，而是实现的差异。真正的竞争从“可以到达”到“可以解决”。在这条道路上，任何可以带领月球基地的人从概念到这一事实，在接下来的几十年中，在对空间的深入探索中，将在战略上占据不可替代的高空。 本文是Observer.com的独家文章，本文的内容集中在集合的个人意见上，并不代表平台的意见。未经允许，可能不会再现它，否则将承担法律责任。关注observer.com微信瓜查恩（Guachacn）阅读有趣的 - 友好的文章日-Day。 特殊声明：上面的内容（包括照片（如果有），则由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。